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近日,外媒《insidesport》统计了欧洲足坛的胸前广告赞助费前十名。

在这份榜单中,皇马和阿联酋航空的胸前广告合同最为昂贵,皇马四年三欧冠和欧冠卫冕的历史突破下,在本赛季和阿联酋航空续签了5年的新合同,新合同5年总价值4.15亿平均每年就是8300万美刀的巨额数字,他们也因此超越了红魔曼联8000万美元,登上了第一的宝座。

英超联赛凭借着它超高的人气和关注度成为了最为“烧钱”的联赛,而当最有名气的俱乐部遇上了最敢于花钱的主,情况又会是怎样?曼联就是个不错的例子。

早在2012年,俱乐部就已和美国汽车制造商雪佛兰签下了7年5.6亿美元的巨额赞助合同,从2014-15赛季开始执行。按照目前汇率计算,这相当于4700万英镑一年,而4700万这个数字早已冠绝整个足坛,不但刷新了当时胸前赞助的英超冠军阿森纳保持的英超纪录,更成为了新的世界纪录。

2015年夏天夺得阔别已久英超冠军的切尔西与合作多年的三星分道扬镳,迎来的却是另一个更加有钱的亚洲金主。横滨轮胎的入主已是不可思议,而4000万的赞助费更是让人难以置信。切尔西

提及横滨轮胎,对汽车行业略晓一二的球迷可能还会知道“优科豪马”这个该品牌在中国国内的名字,也会忍不住想到当年古天乐用他那口港式普通话说出的“想节能,轮胎能”。不过摆在横滨轮胎面前的是,是普利司通、倍耐力、米其林等大厂的挑战,能否依靠切尔西这个英超豪门的名气来个咸鱼翻身,成败在此一举。

2016年,日本企业乐天(rakuten)成为巴萨胸前广告的新赞助商,据悉赞助金额为每年6000万欧元,巴萨因此创造了最贵的胸前广告纪录。

早在2006年,阿联酋航空公司就出资3.57亿英镑为英超豪门阿森纳俱乐部修建了球队的新主场。总部设在迪拜的这家航空公司将获得未来15年的阿森纳队新主场的冠名权,切尔西这座可容纳6万名观众的球场在签字仪式过后即被命名为“酋长球场”(Emirates Stadium),球场从2006/07赛季开始正式启用。

除此之外,阿联酋航空公司还获得了阿森纳队的球衣冠名权,时间将从新主场启用的06/07赛季起,阿森纳队球衣上都印上“Fly Emirates”字样。

今年2月29日,阿森纳官方宣布,与长期以来的赞助商阿联酋航空续约5年。阿联酋航空的广告将在阿森纳各球队球衣和训练服上出现至2023/24赛季。5年2.8亿也成为了俱乐部史上签下的最大数额的赞助合同。

作为新合同的一部分,阿森纳将在季前旅行中搭乘阿联酋航空的飞机。阿联酋航空将保留在全球范围内开展营销活动的权利。作为2012年商定的续约的一部分,阿森纳的主场将继续被称为酋长球场,直至2028年。

曼城与伊蒂哈德航空公司建立的十年合作关系,年赞助费4000万。伊蒂哈德航空成为曼城的主赞助商,曼城球衣的胸前广告、训练球服胸前广告以及全新的训练基地冠名,都是伊蒂哈德。

2012年,热刺和AIA达成的协议,是每年向热刺支付1600万英镑。2017年达成续约,4年每年4千万美元。

2010年夏天,我们在红军球衣上告别了经典的嘉士伯啤酒,而迎来了看起来财大气粗的渣打银行。原先双方的年赞助额为2000万,尽管利物浦的战绩不算稳定,可渣打银行也算慷慨,在2016年起,双方又将数字提升了1000万。

作为全球最知名的商业银行之一,渣打赞助利物浦无外乎看中了利物浦在英国乃至全球的影响力。不过渣打银行在英国知名度并不高,找上利物浦难不成就只是为了扩张他们在英国的业务么……

随着今年利物浦欧冠打入四强,并有很大可能晋级决赛的情况下,毫无疑问,利物浦终于迎来了崛起。

自2002年起德国电信的广告就开始出现在拜仁的球衣上。15年过去,这份合作看起来似乎牢不可破。重新续约后拜仁每年可以拿到3340万。

德国电信与拜仁的合作可谓是深入骨髓,不仅仅是球衣和球场边的广告。每逢拜仁的德甲主场比赛,你总会在某个看台上瞥见一群身着白衣的球衣拼出了德国电信的标识。我们不禁要问:广告打得够多了,还嫌不够么?

2013年巴黎圣日耳曼俱乐部与阿联酋航空签署了为期五年的球衣主赞助合约,每年赞助费用为2500万欧元,合约将会在2018/19赛季过后结束。

值得一提的是,商业开发最为出色的英超依然最为亮眼,“Big Six”系数在列,而意甲则没有球队上榜。

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